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加固一體機APC2101在鋼軌探傷小車上的應(yīng)用

作者:魯成偉業(yè) | 時間:2020-05-21 | 人已圍觀

我公司與中船重工集團七〇二研究所和中國鐵路總公司一起,共同參與了“雙軌B掃描鋼軌探傷小車”的項目,特別研制了國鐵款和高鐵款探傷小車上核心監(jiān)測高性能一體式計算機APC-2101,該款高性能一體式計算機采用Skylake-U處理器,全密閉結(jié)構(gòu)設(shè)計防護等級IP65,全航插高可靠性接口,高亮度1400cd/m2,,支持寬溫工作環(huán)境,支持寬壓工作環(huán)境。可以適應(yīng)各種嚴酷的工作環(huán)境,如輪式和履帶式車內(nèi)及鐵路運輸。

加固一體機APC2101

對產(chǎn)品品質(zhì)更高的追求和完善的售后服務(wù)體系保障了鐵路安全的順利運行。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及云服務(wù),我們實現(xiàn)了探傷數(shù)據(jù)智能判別、自動上傳等功能,融合了“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)計理念。探傷小車榮獲“二十八屆上海市秀發(fā)明選拔賽秀發(fā)明金獎”,上海鐵路局科學(xué)技術(shù)“一等獎”,鐵道部科學(xué)技術(shù)“二等獎”,上海市科學(xué)技術(shù)“三等獎”。

擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道輔助測量系統(tǒng),打破了國外設(shè)備對測量領(lǐng)域的壟斷,并且超過國外設(shè)備的技術(shù),實現(xiàn)了動態(tài)測量。

為自走行雙軌B掃描鋼軌探傷小車的數(shù)據(jù)采集保駕護航”、并使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及云服務(wù)系統(tǒng),形成遠程監(jiān)測、遠程采集、遠程預(yù)報的作業(yè)模式,改變了傳統(tǒng)的檢測管理方法。

鋼軌探傷小車

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